Un vuelo reciente de American Airlines tardó 12 horas en volar entre Dallas Fort Worth, Texas, y Los Ángeles, California, un viaje que normalmente toma poco más de tres horas.
La peor parte para los pasajeros frustrados fue que su destino previsto era Tokio.
El servicio del 28 de mayo a la capital japonesa duró más de siete horas en su ruta estándar al aeropuerto de Narita y volaba sobre el Océano Pacífico Norte cuando se vio obligado a dar marcha atrás.
Las “condiciones climáticas” fueron la causa de la perturbación: para ser más precisos, una erupción volcánica en Bezymianny, una península frente a la costa este del este de Rusia.
La erupción estuvo lo suficientemente cerca de la ruta de vuelo planificada para que la aerolínea tomara la decisión de regresar a los Estados Unidos.
Otras aerolíneas que operaban rutas similares el mismo día terminaron sus viajes optando por agregar una hora de tiempo de vuelo al desviarse más al sur para evitar el espacio aéreo cerca de la erupción, señala el sitio de aviación. Una milla a la vez.
Por ejemplo, el vuelo UA837 de United Airlines de San Francisco a Tokio y el vuelo UA7 de United Airlines de Houston a Tokio tardaron una hora más de lo habitual, pero llegaron a su destino.
Cuando el vuelo de American Airlines aterrizó en LAX, había estado en el aire por poco menos de 12 horas, una hora menos que el tiempo total de vuelo programado de Dallas a Tokio (12h 55min).
Fue un viaje sorprendentemente largo para una distancia de solo 1,235 millas (1,987 kilómetros).
Esta no es la primera vez que eventos externos han resultado en largos tiempos de vuelo debido a cambios de ruta.
En abril, un nuevo aspirante al vuelo más largo del mundo despegó, pero por necesidad.
En un intento por evitar el espacio aéreo ruso, el servicio Nueva York-Hong Kong de Cathay Pacific sobrevoló el océano Atlántico, Reino Unido, el sur de Europa y Asia central, un total de 16.618 kilómetros y lo convirtió en el vuelo comercial más largo medido por distancia.
La nueva ruta de vuelo tomó alrededor de 17 horas y es 1.269 kilómetros más larga que el vuelo actual más largo, la ruta Singapur-Nueva York de Singapore Airlines (15.349 kilómetros).
Operado con un Airbus A350-1000, el vuelo normalmente cruzaría el espacio aéreo del Ártico y Rusia, pero Cathay, como muchas aerolíneas internacionales, evita volar sobre Rusia debido a su invasión de Ucrania.
