Vcomo para tomar un vuelo para sus ansiadas vacaciones en la playa. Ya pagó el hotel, compró muchas botellas de protector solar SPF y preparó la mejor lista de reproducción para escuchar durante el vuelo. Apuesto a que lo último que tienes en mente es si tu atuendo es modesto o no.
Sin embargo, en los últimos años ha habido un aumento en los casos en que el personal de la aerolínea considera que la vestimenta de un pasajero, generalmente femenino, es “inadecuada”, lo que hace que el pasajero sea retirado del avión u obligado a cubrirse.
En septiembre, una mujer acusó a Alaska Airlines de acoso después de que la echaran de un vuelo por usar un atuendo que la azafata consideró “inapropiado”.
Ray Lin Howard, una rapera y estilista de talla grande de Fairbanks, Alaska, que se hace llamar Fat Trophy Wife, compartió su experiencia en un video de TikTok que se ha visto más de nueve millones de veces.
Y no es la primera vez que sucede. En marzo de 2019, Emily O’Connor tuiteó un hilo en el que dijo que estaba “angustiada y molesta” después de que la tripulación de un vuelo de Thomas Cook de Birmingham a Tenerife amenazara con sacarla del avión si no se refugiaba. . el conjunto crop top con pantalones de cintura alta.
O’Conor señaló que ningún personal del aeropuerto había comentado sobre su atuendo y, cuando se le preguntó, ningún pasajero dijo que tuviera un problema con él. Sin embargo, cuando abordó el avión, afirmó que el personal de la aerolínea la humilló al amenazarla con sacar su equipaje del avión a menos que se cubriera y hiciera anuncios por altavoz sobre la situación.
Entonces, ¿cuál es el código de vestimenta para un avión?
Es confuso porque todas las aerolíneas del mundo pueden establecer su propio código de vestimenta, y la mayoría son vagos o inexistentes. Algunas aerolíneas, principalmente aerolíneas estadounidenses, tienen un conjunto de términos y condiciones de “condiciones de transporte” que incluyen requisitos de código de vestimenta para los pasajeros, pero muchas no.
Por ejemplo, la política de Alaska Airlines establece: “El requisito es solo una apariencia limpia y ordenada. Nunca se acepta ropa sucia o andrajosa y pies descalzos. Como pasajeros, debe ejercer su buen juicio, pero los agentes de servicio al cliente tendrán la autoridad final para negarse a viajar debido a una vestimenta o apariencia inapropiada”.
La “Declaración de responsabilidades de los pasajeros” de American Airlines establece: “Para garantizar un entorno seguro para todos, usted debe… Vestirse apropiadamente; No se permiten los pies descalzos ni la ropa ofensiva. No hay más detalles sobre qué significa “ropa ofensiva”, o quién decide sobre esta definición.
Mientras tanto, Thomas Cook no tiene ningún tipo de código de vestimenta en su sitio web.
Básicamente, eso significa que cualquier miembro de la tripulación de cabina podría ofenderse con cualquier atuendo por capricho, y los pasajeros reciben poca orientación de la aerolínea sobre qué evitar.
Katherine Allen de Hugh James, una firma de abogados que maneja quejas de consumidores y otras quejas, dice que las aerolíneas del Reino Unido rara vez tienen códigos de vestimenta.
“BA y Virgin se reservan el derecho de negarse a llevarte en determinadas circunstancias, pero si marca las circunstancias mencionadas, no dicen nada sobre el código de vestimenta.
“Tienen información sobre la denegación de embarque ‘si usted o su equipaje afecta la comodidad de otros pasajeros'”, agregó, y señaló que sería difícil aplicarlo a la ropa.
La mayoría de los casos en los que las aerolíneas se han opuesto a la ropa involucran destinos de clima cálido o puntos de partida, desde los cuales algunas personas prefieren usar ropa ligera o ir a la playa. Es comprensible: de hecho, muchos de nosotros hemos hecho cosas al revés, como llegar a climas tropicales con jeans y suéteres que comienzan a asfixiarnos.
En junio de 2019, la Dra. Tisha Rowe, que vive en Houston, discutió con un miembro del personal de American Airlines en un vuelo de la sofocante Jamaica al igualmente caluroso Miami cuando una azafata le dijo que no podía subir al avión sin cubriendo su mono bustier. Sin artículos más grandes a mano, Rowe se vio obligada a cubrirse con una manta de avión antes de abordar.
“Me gusta estar cómoda cuando viajo”, dijo sorprendida Rowe al El Correo de Washington en ese momento. Dijo que su atuendo no era “muy diferente al de otros pasajeros que he visto” en los aviones, como lo demostró al publicar una foto del típico look navideño en Twitter.
Cabe señalar que, al igual que Ray Lin Howard, la Dra. Rowe es una mujer de color rechoncha. Los comentaristas en su tuit insistieron en que era poco probable que la tripulación de cabina entrevistara a una mujer blanca delgada con el mismo atuendo, mientras que su abogado, Geoffrey Berg, calificó el incidente de “ataque sexista y racista”.
“Sentí que me discriminaban porque era una mujer mestiza gorda y tatuada, lo que me llenó de emociones como ira, decepción, impotencia, humillación y dolor. Confusión”, dijo Howard a los periodistas después de su reunión con Alaska Airlines. . .
El Dr. Rowe aconsejó a los que estaban siendo juzgados por su vestimenta a bordo que buscaran reparación legal.
“Creo que deberían emprender acciones legales. Hasta que las aerolíneas traten a todos los pasajeros de manera justa y pongan códigos de vestimenta claros por escrito, deben rendir cuentas por la angustia mental que causan por su comportamiento insensible”, dijo. El independiente .
Ella dice que American Airlines le ofreció una compensación, pero ella la rechazó.
Allen dice que la dificultad para los demandantes que tratan con aerolíneas que les niegan el embarque es que los pagos realizados por esas aerolíneas a menudo valen menos de lo que costaría contratar a un abogado.
“Siempre aconsejo a las personas que no le digan a un bufete de abogados si terminarán gastando más en honorarios de lo que obtendrán en daños. Estamos encantados de ofrecer consejos, pero a menudo la gente no quiere continuar con estos casos”.
Afortunadamente, juzgar por la ropa sigue siendo relativamente raro en todo el mundo, con incidentes que no son del todo comunes en el Reino Unido y Europa.
El experto en viajes Rob Staines, que trabajó como tripulante de cabina durante muchos años, dijo: “Según mi experiencia trabajando con varias aerolíneas, a los miembros de la tripulación no se les pide que presten atención a los pasajeros vestidos ‘inapropiadamente'”.
dijo a El independiente que en los 17 años que trabajó para varias aerolíneas, nunca había visto casos como los descritos anteriormente.
La tripulación puede verse obligada a tomar medidas si alguien usa ropa que es “abiertamente sexual o contiene lenguaje o imágenes ofensivas”, dice Staines, pero solo tomará medidas “si otros pasajeros informan una inquietud”.
La abogada Katherine Allen está de acuerdo en que este es un escenario poco probable en Europa.
“Creo que eso es poco probable aquí porque tenemos reglas de ‘denegación de embarque’ en el Reino Unido y Europa, por lo que si se le niega el embarque y toma otro vuelo, puede tener derecho a una compensación.
“Entonces, las aerolíneas británicas y europeas no quieren que se les niegue el embarque porque no quieren pagar una compensación. Esta es la legislación de la UE que todavía está vigente en el Reino Unido y no parece que vaya a desaparecer pronto”.
Menciona que como Estados Unidos no cuenta con esta legislación, el personal de las aerolíneas está más dispuesto a atender a más pasajeros.
“Desde un punto de vista práctico, te recomiendo que revises los términos y condiciones antes de tomar un vuelo”, dice.
“Si hay algo sobre el código de vestimenta y no estás seguro de si lo que llevas puesto lo cumple, empaca una chaqueta o pantalones de chándal en tu equipaje de mano para que puedas usarlos”.
Allen cree que es una política obsoleta que podría verse como discriminatoria contra las mujeres.
Rob Staines está de acuerdo: “La mayoría de las aerolíneas alientan activamente a la tripulación a tratar a todos los pasajeros como personas y a reservarse el juicio sobre la apariencia personal”.
Después de todo, dice, “a menudo sucede que el pasajero con la ropa más informal es el que está sentado en una cabina premium, lo que significa que ha generado más ingresos”.
